近日，秘鲁阿根廷等南美国家无单放货案件在增多，国内货代往往在毫不知情情况下收到法院传票，究其原因是其海外代理多年来和收货人就是无单放货操作的，收货人都是收货后再付款，但一旦收货人破产或者不再与托运人做贸易，托运人就之前拖欠的货款往往选择起诉签发提单的国内货代。
无单放货，又叫无正本提单放货，是指承运人或其代理人(货代)、港务当局、仓库管理人在未收回正本提单的情况下，依提单上记载的收货人(进口商)或通知人凭副本提单或提单复印件，加保函放行货物的行为。
在实践中无单放货产生的原因主要有如下几种：
1、运输过程快而提单流转慢造成提单延迟
近年来，伴随着高速船舶的发展、中途港的减少以及集装箱的广泛运用，海上货物运输时间大为缩短。而传统提单转递方式环节多、速度慢，提单从托运人到收货 人几经易手甚至数十次易手的情况很常见，而且银行议付的程序性环节也会延误提单流转，其结果往往是货物已达目的港而提单尚在流转过程中。
在这种情况下，一方面，收货人为免于承担不必要的仓储费用，急需提取货物用于生产、销售，却因无法取得正本提单而无法提货;另一方面，承运人为避免耽误 下一个运输合同而期望交货，却因收货人无法提供正本提单而不能放货，这种航运周期的缩短与提单流转缓慢的尖锐矛盾给承运人和收货人双方带来巨大的商业压 力，从而在客观上导致了承运人无单放货。
2、卖方未能及时交单或买方无力、不愿去银行赎单
由于某些客观原因，卖方有时无法在货物装船后立即向银行交单。例如，在信用证牛彩网正版的支付方式下，如果银行以单证不符为由拒付，就会导致正本提单一直停留在卖方手中，买方无法在货到目的港后立即凭单提货。
此外，在某些情况下，买方会因为自身原因无法到银行赎单，例如，收货人由于自身资金周转问题或市场行情发生变化，无力或不愿到银行赎单，而仅凭提单副本、复印件或保函要求承运人放货。
3、fob条款下涉嫌欺诈的无单放货
在fob贸易条款下，契约承运人接受一些不法进口商的订舱指示，签发house提单给托运人，不法进口商则依据实际承运人，签发的海洋单在目的港提货。同时，如果进口商在国际结算环节再设置圈套，出口商或托运人则无法结汇，从而导致出口商遭致货款两空的厄运。
此外，有些国家和地区的习惯做法允许在货到目的港而提单未到的情况下，不必凭正本提单即可先交付货物。还有些租船合同约定船东要依租船人的指示，在未收到提单的情况下交货，或在目的港船方凭租船人的保函而无须拿到正本提单就必须交货。
而且，无单放货还与从业者专业素质有密切的关系，一些发达国家的承运人或船东普遍有着丰富的外贸知识及航运经验，他们清楚地知道不能轻易不凭正本提单放 货，而缺乏国际贸易及航运经验的从业人员，由于对有关国家的法律和国际惯例了解不深，风险防范意识较为薄弱，常常卷入无单放货导致的纠纷之中。
在我国以往的海事纠纷司法实践中，法院一般认为：根据国际惯例，无正本提单付货是根本违约，承运人不得享受提单中免责、责任限制条款的保护。
北京市集佳律师事务所律师李洪江表示，依照国际货物贸易惯例，要求承运人在见到正本提单后交付相应货物;承运人一旦签发提单，这就意味着与提单持有人(外贸进出口公司)形成运输合同，承运人只能在把货物安全送到目的港并正确交货后，才属正确履行运输合同;而无单放货，给出卖人(外贸进出口公司) 造成巨大的风险，一旦提货人收货后拒不履行付款义务，将完全丧失见单放货带来的贸易安全。
袁斌律师建议说：货代要谨慎选择海外代理，遇到官司时要卡住海外代理的货，迫使他们给收货人施压以支付货款尽早撤销对货代的起诉。同时也要密切关注目的港的货物状况，发现问题越早处理越好。
无单放货国家: 安哥拉,巴西,尼加拉瓜,危地马拉,洪都拉斯,委内瑞拉等国,都是可以无单放货的国家.
据了解，在安哥拉及西非国家“无单放货”政策消息传出后，已有多家船公司表示不会无单放货。物流网表示，其公司在咨询msk后得知：在安哥拉，msk挂靠的luanda和namibe都是自己的apmt码头，从msk提货必须提供所有单据，因此不用担心无单放货的问题，无论是何种贸易条款！
小编也了解到saf（safmarine）船公司还是秉承之前的操作模式，确保到luanda的货物安全性，不会无单放货；主营西南非航线航班轮公司之一的尼罗河航运nds（niledutch）亦表示会保证货物安全。
“传闻只是最坏的打算，现在只有安哥拉已经开始实施了，其他的国家尚未有准确的消息，外贸人不必因此惊慌。”外贸人叶先生说。对于外贸圈中传的“无单放货”造成企业钱货两空，他表示确实有其可能性，合作的老客户还好一点，新客户就不好说了，毕竟非洲经济并不是特别好，出口企业有点想法也实属正常。
小编表示风险问题关键还是看客户的付款条件和信誉。对于贸友提出的100%tt虽然可以一劳永逸，但此举可能流失大部分客户，因为进口商们并不放心货物在装船前全额付款。他建议出口商最好对买家做个资信调查，在此基础上与客户商量合理付款方式，以平摊风险。此外，出口企业需在托运前和货代或者船公司事前明确无单放货的责任，要求其对无单放货承担责任。
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