希腊船主表示，他们支持一项限制船舶功率的提议，作为减少该行业温室气体排放的一种方式。
希腊托运人联盟还宣布了一项关于提高现有船舶的作业能源效率的短期规定措施的建议，将在11月举行的海事组织闭会期间技术小组会议上加以审议。
根据该联盟的说法，该提案在某种程度上补充了强化的船舶能效管理计划（super seemp），以确保实现联合国国际海事组织2030年的目标。
该措施规定，在正常情况下，超过5000亿吨船舶可使用的主发动机功率上限，以在2023年之前开始的三年分阶段内，将船舶二氧化碳排放量维持在历史最低水平（2012年）。
它采用的行业规范方法规定，散货船和油轮将其主发动机功率降低50%，集装箱船降低66%。该措施包括一项审查条款，以便在必要时纠正国际海事组织的行动。
该联盟解释说，该建议主要与散货/不定期船运输的运作模式兼容，在散货/不定期船运输中，租船人起着决定性的作用，这就是为什么船东仅通过基于目标的措施、kpi等来承诺船舶的运营效率，可能不足以改变船舶的碳足迹。
“承租人显然有义务遵守任何旨在减少船舶温室气体排放的措施，”ugs的总统，theodore veniamis先生强调。
希腊的提议简单、透明、易于执行，并兼顾行业特殊性，而不扭曲竞争，这是最重要的考虑因素。此外，它允许在2023年之前尽早采取行动并开始实施，直接减少温室气体排放，减少sox、nox和水下噪音，同时它也考虑到安全因素，允许中长期创新，奖励更高效的船舶。”
希腊的提议与日本提出的类似。本月早些时候，航运协会bimco详细阐述道，每个航运业部门的电力限制应该由假设的平均船舶在每个航运业部门内以当前平均交易速度航行的性能来确定。
推进功率限制被提议作为慢速航行的一个可能的替代方案。
qterminals收购克莱默集团在鹿特丹的多数股权
上海海运美国多少钱一方（上海美国海运多少钱）
美国海运拼箱有限制吗（美国海运指数实时）
方联国际物流牛彩网正版官网 方联国际物流牛彩网正版官网电话
中国海运加拿大价格（加拿大海运目前状况）
希腊船东支持船舶功率限制的建议
亚马逊便携式火炉烧烤炉astm f3363-19认证标准
澳大利亚邮政拟将基本邮费提高10%
苏伊士运河大塞船的后果是什么？
速卖通、国际站新店如何快速起店，借助测评补单需要解决哪些问题
上海到爱尔兰空运费用多少？
菏泽大件物流 菏泽大件运输专线
寄台湾用什么货运？
一艘载有1.1吨可卡因的散货船在英吉利海峡被法国截获
缅甸仰光机场重启，多国航线复飞
福州快递到美国要多久（福州寄国际快递时效）
dhl国际快递深圳dhl国际快递服务_dhl international express深圳dhl国际快递服务
亚马逊 / tk 大卖的创新突破与流量红利机遇
加拿大快递回国的包包 清关得多久
特殊化妆品进口清关代理操作18年经验