在加拿大第二大港口蒙特利尔港，码头工人从周一早上开始的无限制大罢工可能会因联邦政府提出的返工法案而结束。
一项名为“一项为蒙特利尔港的恢复和继续运作提供条件的法案”的法案将于周二在下议院进行辩论。
如果获得通过，该法案将允许绕过一些通常的立法步骤，以确保对劳工状况做出快速反应。
与此同时，海事雇主协会(mea)和码头工人工会cupe local 375继续与调解人会面。
周二，加拿大劳工部长filomena tassi在一份新闻稿中表示:“目前港口的停工……正在扰乱已经受到covid-19大流行严重影响的供应链。”
tassi概述了政府在两年半的时间里为帮助双方达成新协议提供的重要支持，包括由联邦调解和调解服务调解的100多天的谈判。
她说，“没有迹象表明各方将能够通过谈判达成协议”，“令人遗憾的是，政府现在必须采取最不希望采取的行动。”
c-29号法案除了结束停工之外，还将建立中立的调解-仲裁程序，以解决各方之间的争端，并达成一项新的集体协议。
要使这项立法获得通过，少数派自由党政府将需要至少另一个政党的支持。新民主党和集团québécois表示，他们不会支持该法案，但保守党计划研究文本，并与利益相关者讨论后再做出决定。
加拿大商会呼吁尽快通过回归工作的立法，称“蒙特利尔港是加拿大与世界贸易的重要贡献者。”罢工不仅会阻止货物通过港口，还会在其他港口造成拥堵，给加拿大企业的关键入境点造成瓶颈。”
货运商和承运商为了避免可能发生的罢工的影响，上个月开始将货物转移到其他港口。加拿大的两大铁路公司，cp rail和cn rail，在罢工结束前不接受原定运往蒙特利尔港的出口集装箱。
赫伯罗特集团昨日报告称，该公司有三艘船停泊在蒙特利尔港以东的埃斯库明斯港。
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