美国海事机构联邦海事委员会 (fmc)、carl w. bentzel、louis e. sola 和 max m. vekich 的三位委员已向地面运输委员会 (stb) 提交了反对/反对提议的统一加拿大太平洋铁路 (cp) 和堪萨斯城南部铁路 (kcs)。
更具体地说，三位委员敦促 stb 根据美国法典第 49 篇关于运输的规定拒绝合并 cp 和 kcs。
“拟议的合并并不能确保交易的反竞争影响超过满足重大需求的公共利益，”委员们在给 stb 的一份声明中说。
“重要的是美国维持我们的基础设施和运营能力。大流行加强了这些资源在全球供应链中的重要性，以及它们对当地社区、企业和就业的影响，”专员说本策尔。
索拉专员指出，“整合到供应链中的任何有限资产都值得仔细审查，由外国支持、补贴或控制的企业收购此类资产值得审查。”
此外，vekich 专员表示，“我们必须最大限度地增加通过美国港口的货物流量，以造福于我们的利益相关者——尤其是我们的港口、海滨雇主、劳动力以及随着美国土地上货运量增加而蓬勃发展的相关联运行业。我们还必须努力促进有竞争力和高效的供应链牛彩网正版的解决方案。”
重要的是要注意，所表达的想法和意见是三位委员的，并不一定代表 fmc 的立场。
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fmc委员反对cp / kcs合并
这个港口的全国大罢工还在继续.....
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