电池在生活中的应用很广泛,小到遥控器,大到电动汽车。电池种类也很多,有铅酸电池、蓄电池、锂电池、干电池、纽扣电池等。然而电池空运事故多发,海关也一直严查电池类产品,一不小心,货物就有被退回的风险,所以电池空运出口要求也特别多。
由于民航部门对电池类物品的报关收集进行了严格控制,如果需要将电池产品发往国外,请慎用空邮方式投寄,避免由于违反规定带来的包裹拒收、扣关、延误及退包等事件的发生。
电池空运出口是近几年各航空公司避之不及的话题,因为空运电池事故频发,曾经有这样两则新闻:
2006年2月,美国ups公司一架dc-8货机在31000英尺高空突然冒烟起火,在费城国际机场紧急迫降。根据ntsb的调查,事故原因正是机上所运输的锂离子电池。
2013年1月16日,全日本航空运输公司(all nippon airways co.,简称“全日空”)一架波音787客机因锂电池出现问题,在高松机场紧急迫降。
从上面两则新闻,我们可以看出,锂电池是空运事故发生的主要原因。今年国际民航组织(icao)颁布临时禁令,鉴于锂电池可能引发火灾,从今年4月1日起,将禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。这一禁令将至少延续至2018年。该项禁令目前只是规定客机不能托运锂电池,也即是说货机是可以运输锂电池的,只要严格把控,就能将危险降到最低。
既然知道锂电池是可以空运的,那您知道还有哪些电池可以空运呢?
物流网锂电池、蓄电池、干电池、纽扣电池、移动电池、内置电池、纯电池、电池组都可以出口。电池出口通常需要提供msds、货物运输鉴定书、危包证等,锂电池还应提供un38.3证书。物流网有固定的电池货物出货渠道,无资料也可顺利出运,为您解决电池类货物运输难题。
物流网专注电池出口多年,熟悉电池空运出口要求:
1、普货及电池需要分箱装,不能混装,可同一票出。
2、电池出口,包装箱要坚固且能通过1.2m跌落测试,同时不会损坏电池,不会移动内部物件,不会让内部物件露出。
3、锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
4、外箱标识:货物外箱不可有危险物品标识(航空标识1-9类危险标识),外箱需贴以下标签:外箱电池操作标签 收发货人信息 attantion。电池操作标签必需贴正、贴平、不能扭曲。
5、干电池需单独绝缘包装,内外箱不需贴电池操作标签,单箱控制在10kg以下。
6、小电池必须用防静袋或泡沫袋或小纸盒隔离,(用透明袋不收)大电池内包装必须用泡沫隔离好。
7、带线电池必须线头密封好,电芯必须用塑胶盒一层层装好,极头不能裸露。
8、外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货,纯电池包装必须用厚纸箱包装。
9、文件要求:空运单、清单、发票上有备注电池的类别(锂电池,干电池),类型(pi965-pi970),电池运输,功率。
10、航空公司操作电池空运需注意:a.仅限全货机运输;b.如果是锂电池,需要让锂电池空运信息出现在机长通知单上;c.要增强机组意识和在紧急情况下的决策;d.告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量;e.货舱内须有烟雾探测系统,报警系统,灭火系统。
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