今年5月份以来，面对燃油价格上涨压力，包括马士基航运、地中海航运、达飞集团和中远海运集运在内的6家班轮公司，已相继宣布收取紧急燃油附加费（emergency bunker surcharge，ebs）。
对于世界前几大班轮公司齐收紧急燃油附加费的行动，货主已表现出不满，并呼吁航运公司推出公开、透明的收费机制，与客户进行协商。
物流网最新获悉，6月2日，马士基航运宣布调整紧急燃油附加费收费标准，相比于5月25日公布的ebs收费标准（普通集装箱60美元/teu和120美元/feu、冷藏集装箱90美元/teu和180美元/feu）。
此次调整，马士基针对不同航线、不同规格的集装箱，明确了不同的的收费标准，同时降低了部分航线的费用，有些航线甚至不再收取该项费用。
新标准从6月1日起，对所有航线的货物（中国大陆的出口货物除外）生效，美国、波多黎各、美属萨摩亚群岛、哥伦比亚及中国台湾等地区将于7月1日起征收该费用。
马士基航运具体收费标准如下：
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